四柱油壓機(jī)同步平衡系統(tǒng)的改進(jìn)方法
1、電氣系統(tǒng)全部采用半導(dǎo)體線路，包括運(yùn)算放大器與集成塊，電子開關(guān)采用可控硅。這些措施保證電氣系統(tǒng)具有很小的時(shí)滯；邏輯組合控制部分為系統(tǒng)在有載與無載兩種情況下采用變參數(shù)調(diào)節(jié)創(chuàng)造了條件。
2、主控閥門改用插裝式錐閥。通過專門的靈敏度及穩(wěn)定性的試驗(yàn)研究，使其動(dòng)作時(shí)滯（包括先導(dǎo)閥）僅為0.03s，包括電氣、檢測(cè)系統(tǒng)在內(nèi)的系統(tǒng)的總時(shí)滯也不大于0.05s，比原系統(tǒng)縮短了半個(gè)數(shù)量級(jí)，為提高系統(tǒng)的性能創(chuàng)造了條件。
3、基準(zhǔn)壓力的獲得，不采用蓄勢(shì)器而采用溢流閥，不僅避免了原系統(tǒng)中氣體進(jìn)入同步缸的現(xiàn)象，而且使得壓力穩(wěn)定度提高。基準(zhǔn)壓力自原來的65*100000Pa降為25*100000Pa，大大提高了系統(tǒng)的平衡能力。
4、為使系統(tǒng)在有載與無載兩種工作狀況下以不同的補(bǔ)償流量（即不同的系統(tǒng)次數(shù)放大系數(shù)）進(jìn)行工作。
5、泵的卸荷裝置不再用升壓過于遲鈍的電控溢流閥，改用插裝式錐閥，泵僅在需要補(bǔ)償?shù)乃查g負(fù)載運(yùn)行，其余時(shí)間均為空轉(zhuǎn)。
6、所有閥門元件全部集成在一塊體積不大的閥體內(nèi)，通道及連接簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)緊湊。